E-kerékpárok online értékesítése az EU-ban: Amit a kiskereskedőknek helyesnek kell lenniük

Sok eladó még mindig úgy kezeli az eladást. elektromos kerékpárok online az EU-ban, mint a hagyományos e-kereskedelem. Tegyen fel néhány fényképet. Adj hozzá motoros teljesítményt. Nyomj egy kedvezményt. Reméljük, hogy beválik. Ez a logika gyorsan megtörik.

Európában a vásárlók nem csak a sebességet és az akkumulátor méretét hasonlítják össze. A visszavásárlást, a jogi garanciát, a szervizt, a tesztvezetést és azt is nézik, hogy a kerékpár megfelel-e a valós életben. A való élet pedig elég zűrös. Egy párizsi vásárló, egy belga kereskedő és egy német ingázó nem ugyanúgy mozog. Tehát egy lapos “EU-stratégia” általában alulteljesít.

Az EKBKE számára ez nagyon fontos. A honlapja már most is a megfelelő alapanyagot mutatja: ingázó modellek, összecsukható egységek, teherbringák, OEM/ODM támogatás, ömlesztett csomagolás, és az Urban M mint a termékcsalád mögött álló márkatörténet. Most az a jobb megoldás, ha ezt a termékpolcot élesebb értékesítési érvvé alakítja át az uniós kiskereskedők számára.

E-kerékpárok online értékesítése az EU-ban: Fő érvek és forrástérkép

Az online e-bike értékesítésre vonatkozó uniós fogyasztói jogok

14 napos elállási jog

Ha Ön online árul az EU-ban, tiszteletben kell tartania a 14 napos elállási jog a legtöbb távértékesítéshez. Ez legálisan és unalmasan hangzik. Nem az. Egy olyan drága árucikk esetében, mint egy elektromos kerékpár, ez a bizalom nyelve. A vásárlók feltesznek maguknak egy csendes kérdést, mielőtt rákattintanak: “Ha ez a dolog megérkezik és rosszul érzi magát, akkor elakadok?” Ha az oldalad ilyen gyorsan válaszol, csökkented az eladás előtti súrlódásokat. Ha elrejti, a CVR csökken. Ilyen egyszerű.

A kiskereskedők számára a lépés praktikus. Tegye a visszavételeket, az összeszerelési elvárásokat és a visszaszállítási szabályokat a vásárlási doboz közelébe. Ne temesse el őket. Egy tiszta PDP jobban eladható, mint egy szép, csúszósnak tűnő.

2 év jogi garancia

A 2 év törvényes garancia ugyanebből az okból kifolyólag. Az elektromos kerékpárok vásárlói nem csak egy terméket vásárolnak. Ők egy kockázati csomagot vásárolnak: akkumulátor, motor, vezérlő, töltő, fékek és szerviz. Az uniós jog szerint a vásárlónak a fogyasztási cikkekre legalább 2 év törvényes garancia jár. Tehát ne beszéljen úgy, mint egy prospektus. Beszéljen úgy, mint egy partner. Mondja el, mi történik, ha a kerékpár hibás, alulteljesít, vagy nem felel meg a listán szereplőnek.

Ez a pont még hasznosabb a nagykereskedők és a forgalmazók számára. Az egyértelmű garanciális megfogalmazás csökkenti a csatorna zaját, csökkenti az elkerülhető panaszokat, és megkönnyíti a kereskedők támogatását. Ez nem feltűnő, de tisztábban tartja a csővezetéket.

HÉA One Stop Shop

A határokon átnyúló kiskereskedelem Európában akkor válik csúnyává, amikor az adóigazgatás gyorsabban nő, mint az értékesítés. A HÉA One Stop Shop segít, mivel az eladók egy tagállamban regisztrálhatnak az uniós távértékesítéshez, és a Bizottság szerint az OSS akár 95% is csökkentheti a bürokráciát.

Tehát az érv itt nyers: ne várjon addig, amíg a megrendelések be nem futnak, és ne javítsa ki a HÉA-munkafolyamatot. Addigra az ops adósság már üldözni fog.

Az omnichannel e-Bike kiskereskedelem még mindig nyer

Itt jön az a rész, amit sok online márka még mindig kihagy: az e-bike e-kereskedelem még mindig a fizikai kiskereskedelmi magatartáshoz kötődik. A NIQ szerint a fizikai üzletek továbbra is kulcsfontosságú információforrásnak számítanak, és az üzletet felkereső vásárlók közel 80%-je tesz egy próbautat. Hollandiában és Németországban ez a szám 90% körül van.

Ez valami fontosat árul el. A weboldalának nem csak az eladásra kell törekednie. A kétségeket is le kell zárnia. Egyes piacok esetében ez a pénztárgépet jelenti. Mások esetében ez tesztvezetés foglalást, kattintás és átvétel, partner kereskedők ajánlását vagy bemutatótermi találkozót jelent. Franciaország nyitottabb az online e-bike vásárlásra. Belgiumban még mindig inkább az üzletekre összpontosítanak. Németország szintén erősen hajlik a személyes tanácsadás felé. Tehát az összes uniós országra vonatkozó egyetlen tölcsér egy lusta tölcsér.

Az EKBKE esetében ez jól illeszkedik a jelenlegi felálláshoz. Vannak ingázó kerékpárjai, összecsukható kerékpárjai és teherbringái, amelyek mind a kereskedők polcain, mind az online leadgenerálásban támogatják. Ez azért hasznos, mert a legjobb omnichannel felállás nem az “online vs. offline”. Hanem online a szándékért, offline a bizalomért, szolgáltatás a megtartásért.

Az elektromos kerékpár termékoldalaknak csökkenteniük kell az értékesítés előtti súrlódást

Sok elektromos kerékpár termékoldalak még mindig úgy olvashatóak, mint a spec dumps. Motor. Akkumulátor. Sebesség. Kész. Ez gyenge.

A jobb PDP sorrendben válaszol a vásárló valódi kérdéseire: Ez legális? Biztonságos? Megfelel az én felhasználásomnak? Könnyen fel tudom tölteni? Mennyire nehéz a szervizelés? Megbízhatok az eladóban? Az uniós vásárlók talán nem mondják ilyen szépen, de ez a mentális ellenőrző lista.

A saját oldalai már a helyes irányba mutatnak. A B01 a praktikusság felé hajlik a kivehető 36V10Ah akkumulátorral, 250W-os motorral, 70 km-es hatótávolsággal és tárcsafékekkel. Így könnyen eladható a lakáson belüli ingázás és a mindennapi használatra. A C02 könnyű felépítést, Shimano sebességváltókat, LED-es világítást, globális feszültség-kompatibilitást és kompakt csomagolást kínál, ami jó nagykereskedelmi nyelv, mivel a vásárlók törődnek a szállítási sűrűséggel és a könnyű viszonteladással. A C06 nyomja a tartósság, a 70 km-es hatótávolság, a PAS-érzékelők támogatása és a városi használatra való strapabíróság.

Ez az a pont, ahol némi iparági fekete beszéd segít, de csak egy kicsit. Nincs szükség szakzsargonra a show kedvéért. Arra van rá szükség, hogy megoldja a fájdalmas pontokat: PDP egyértelműség, alacsony eladás előtti súrlódás, közös tartalék logika, kartondoboz hatékonyság, SLA-barát értékesítés utáni szolgáltatások és kevesebb garanciális probléma.. Ez az, ami az igazi vevőket érdekli.

Összecsukható elektromos ingázó kerékpár és elektromos áruszállító kerékpár felhasználási esetek

Összecsukható elektromos ingázó kerékpár

Az EU sűrűn lakott városai még mindig díjazzák a kompakt formátumokat. Az EKBKE saját városi piacra vonatkozó tartalma szerint az összecsukható ingázó kerékpárok azért működnek, mert sokan lakásban laknak, a kerékpárt a lakásban tartják, és a vonatot, a metrót és a kerékpárt kombinálják egy út során. Ez nem elmélet. Ez egy valós vásárlási indíték.

A F20 jól illeszkedik ebbe a sávba. 20 hüvelykes acélból készült összecsukható vázat, könnyű hordozási súlyt és kompakt formátumot használ, amely a városi ingázóknak és a kézbesítő felhasználóknak szól. Ez megkönnyíti a diákszállások, a szállodai mobilitás, a kis kereskedők és a rövid távú városi flották számára történő értékesítését. Az LN26M03 és az M04 is támogatja a “tárolj és menj” logikát a szélesebb kínálatából.

Elektromos teherautó kerékpár

Az online kiskereskedelemben a cargo nagyon gyorsan nagyon praktikussá válik. A kérdés már nem az, hogy “Mennyire menő ez a kerékpár?”, hanem az, hogy “Túléli-e ez a készülék a munkaciklusokat?”. Az EKBKE 350W-os elektromos teherforgalmi kerékpár kettős akkumulátorral és nagy teherbírású állvánnyal a kiszállításra és a városi közlekedésre épül, akár 160 km-es hatótávolsággal. A 750W 3 kerekű elektromos teherautó kerékpár nagy első dobozzal stabilitást, látható tárolást és logisztikai felhasználási eseteket, valamint a CE/FCC nyelvezetet az oldalon.

Ez azért hasznos az uniós kiskereskedők számára, mert a teherszállító járművek vásárlói gyakran útvonal, hasznos teher és üzemidő szerint vásárolnak. Nem pedig a hype alapján. Egy családi szállítási felhasználási eset különbözik a szállodai szolgáltatástól, az egyetemi logisztikától vagy az utolsó mérföldes élelmiszerszállításoktól. Az Ön katalógusa máris tiszta módot ad az Urban M-nek arra, hogy ezeket a munkákat szegmentálja.

Elektromos kerékpár OEM és ODM az EU kiskereskedők számára

Ez az a pont, ahol az EKBKE kereskedelmi hangot adhat anélkül, hogy eladósan hangzana. Az oldal már úgy pozícionálja az üzletet, mint OEM/ODM, ömlesztett és széleskörű elektromos kerékpárok, robogók és más városi mobilitási termékek. Az Urban M közvetlenül a Wuhan Jiebu Electronicshoz is kapcsolódik, és a vállalatot a skálázható gyártás, a testreszabás és a kereskedői támogatás köré szervezi.

Ez azért fontos, mert az uniós kiskereskedőknek nem csak kerékpárra van szükségük. Egy működőképes programra van szükségük: márkás vázak, csomagtartó opciók, világítás, vezérlőhangolás, dobozlogika, pótalkatrész-tervezés és olyan termékcsaládok, amelyek nem teszik tönkre a szervizpadot. Az Ön választéka mindezt megadja: ingázó a B01-gyel, gyorsabb városi specifikáció a C02-vel, tartós közúti vázas opció a C06-tal, kompakt összecsukható az F20-zal, és teherforgalmi formátumok a haszoncsatornákhoz.

Még egy dolog. A NIQ legújabb munkája szerint a vásárlók egyre inkább értékelik a lopásvédelem, csere szolgáltatások és munkáltatói lízing. Tehát az okosabb kiskereskedő már nem azt mondja, hogy “itt a mi kerékpárunk”. Hanem “itt van a kerékpár, a szolgáltatási réteg, a csereútvonal és a csatornamodell”. Ez a csomag jobban eladható. És jobban is ragad.

Röviden, e-bringák online értékesítése az EU-ban nem egy gyorsasági verseny. Ez egy bizalom- és illeszkedési verseny. Azok a kiskereskedők, akik nyernek, piac szerint lokalizálnak, tisztán tartják a fogyasztói jogokat, mindencsatornás utakat használnak, és a terméktörténeteket valódi városi munkahelyek köré építik. Az EKBKE és az Urban M már rendelkezik az ehhez szükséges alapokkal. Most már csak az üzenetnek kell erősebben és tisztábban eltalálnia.